Les Mono Rotax G(F)650X BMW
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tôles froissées...

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lewiss66
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Message par Sefjo Ven 14 Nov - 13:27

tôles froissées... Photo_11

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Voila ce qui arrive quand un monsieur un peu trop pressé rentre un peu vite dans un rond point... Percuté par l'arrière alors que je ne demandais rien a personne...
Heureusement je n'ai pas grand mal,mais la moto a bien morflée:
la roue arrière et le disque voilé, le pneu éclaté , le porte plaque avec les clignos désintégré.
Il a fallu lever la voiture avec la grue du camion de dépannage  pour pouvoir desencastrer la roue arrière de l'avant de la caisse...


Dernière édition par Sefjo le Lun 17 Nov - 13:35, édité 2 fois
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Message par lewiss66 Ven 14 Nov - 19:50

Aie Aie Aie! Désolé pour ce qui t'arrive Sefjo. On a déjà du mal à trouver des X qui commence à devenir rares si en plus on nous les amoches. Mad
J'espère que c'est pas trop grave! Ca fait mal au coeur cette photo...
Le cadre arrière en alu à du ramassé aussi. Reste à savoir si c'est pas allez plus loin. Faut pas que le choc ait mis du stress dans la partie moteur du genre fixation moteur carter ou roulement bras oscillant.
Bon l'important c'est que toi t'es rien.
Ben y'a plus qu'a faire marcher l'assurance.
Bonne chance à toi!
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Message par joenordique Ven 14 Nov - 21:43

ouuuaah impressionant!!
comme disais lewiss , l'essentiel c'est que toi tu n'as rien!!!
mais bon c'est toujours enervant de se faire casser sa moto, surtout que l'auttre est en tort; je le dis et le repete , beaucoup de chauffeur voiture neglige la securite des motards!!!!
allez bonne chance a toi pour la suite!!

joenordique

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Message par Sefjo Ven 14 Nov - 21:53

Bah je me fais pas trop de soucis. Après tout je suis pas en tort.
Le plus ennuyeux c'est les délais que ça va prendre. Je vis à la Reunion et l'approvisionnement en pièces prend des lustres...
L'expert voit la moto mardi on verra bien. Le bras oscillant a travaillé dans le mauvais sens. L'amorto a pu ramasser sans compter les roulements. En attendant ce sera vélo et voiture...
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Message par maxou Ven 14 Nov - 22:49

les photos sont impressionnante , mais le plus important c'est la santé

maxou

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Message par Sefjo Ven 14 Nov - 23:15

maxou a écrit:les photos sont impressionnante , mais le plus important c'est la santé

La santé d'abord, ensuite le moral!!
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Message par Sefjo Ven 14 Nov - 23:16

Le pire dans tout ça c'est encore les potes qui me chambre du genre " tiens super sympa la remorque que t'as accrochée a ta moto, tu dois pouvoir en mettre des bagages!!"
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Message par naga Lun 17 Nov - 4:12


C est tres rare ce genre d accident qui detruit l arriere de la moto.
Generalement,c est le fourche et la roue avant pliee en 8...

Est ce que BMW fait encore toutes les pieces pour les X ?
Un bras oscillant ou une boucle arriere,c est pas evident.

Ta moto peut bien passer epave si les reparations depassent la valeur
d occasion,ce qui pourrait etre le cas vu la cote peu eleve de ta machine.

naga
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Message par Sefjo Lun 17 Nov - 7:31

naga a écrit:
C est tres rare ce genre d accident qui detruit l arriere de la moto.
Generalement,c est le fourche et la roue avant pliee en 8...

Est ce que BMW fait encore toutes les pieces pour les X ?
Un bras oscillant ou une boucle arriere,c est pas evident.

Ta moto peut bien passer epave si les reparations depassent la valeur
d occasion,ce qui pourrait etre le cas vu la cote peu eleve de ta machine.


Et oui, j'en suis bien conscient. Mais hélas pas grand chose à faire.
L'expert passe demain. On verra bien...
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Message par Sefjo Lun 17 Nov - 14:24

Ça côte combien un X challenge de 2007?
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Message par naga Mar 18 Nov - 1:45

3900 euros sur la centrale

je pense plutot vers 3500 euros chez les assureurs a mon avis.
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Message par Sefjo Mar 18 Nov - 9:40

3500 c'est que j'aurait dit aussi... J'attend toujours des nouvelles de l'expert... Ça m'énerve mais rien d'autre à faire qu'à attendre.
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Message par ManueGS Mar 18 Nov - 12:19

ça fait mal !!!!!!
j'en voudrais à mort au caisseux !!!
reste à serrer les doigts pour que tu puisses en retrouver une.
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Message par Sefjo Mar 18 Nov - 15:11

On peut pas dire que je lui en veux à mort. D'autant plus qu'il s'est montré courtois et poli et qu'il était vraiment désolé.
De toute façon à ce stade ça ne sert plus à rien de lui en vouloir.
J'espère vraiment qu'elle ne sera pas épave. Je suis vraiment attaché à cette moto et j'avait fait une bonne affaire. Elle a 12 000 bornes et roule impec.
Mais si jamais elle devait partir a la casse pas sur que je reprendrai une X
Je ferais surtout en fonction de mes moyens et de l'offre.
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Message par Sefjo Dim 1 Fév - 9:02

J'ai enfin pu récupérer ma moto vendredi dernier, ça commençait a être long!!
tout l'arrière a été changé, 2600€ de facture!!
j'en ai profité pour installé le réservoir Xtank acheté sur le forum a Joules.

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Message par Sefjo Dim 1 Fév - 19:16

D'ailleurs en récupérant enfin ma moto, le mécano m'a appris quelquechose:
Au niveau du verrou de selle, à l'arrière et selle déposée, il y a une petite tirette, une boucle en câble dont j'ignorais jusqu'alors l'utilité. Elle sert en fait à déposer le support de plaque d'immatriculation avec les clignotants.
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Message par Sefjo Mar 3 Fév - 5:43

Petit retex avec le réservoir additionnel Xtank: ça marche très bien.
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Message par Sefjo Jeu 12 Fév - 19:19

Un peu plus de 300 km en conduite mixte avec le réservoir additionnel.
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Message par lewiss66 Ven 13 Fév - 18:48

En roulant cool on fait 400km! thumb
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Message par Sefjo Mar 17 Fév - 5:10

lewiss66 a écrit:En roulant cool on fait 400km! thumb

400 km? Pourtant je roule plutôt soft...
Il est vrai qu'ici à La Reunion ça grimpe beaucoup, la consommation doit s'en ressentir.
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Message par lewiss66 Mar 17 Fév - 16:06

Il faut dire que j'ai mis le module accélérateur et un filtre Unifilter + pot decat.
Ca explique peut être la différence de consommation.
En roulant cool je suis en dessous des 4l/100km.
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