la perle rare

coucou,
je viens de ramener d'Allemagne une folie que je me suis offerte.
J'avais déjà falshé dessus en mai, mais il n'était pas possible de l'acheter
c'est maintenant chose faite depuis presque 2 semaines et une vraie réalité aujourd'hui
c'est une sorte de compromis entre la X Challenge et la Terra d'Husky : la partie cycle et la légèreté de la Challenge et le moteur de la Husky.
Je vous la présente :





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Non, je ne me suis pas trompée de photo. C'en est une !!! Une 2007, 8000 km et des brouettes
Pour l'instant, j'ai donc ma Challenge équipée d'un Léo et cette perle rare : ABS, leviers réglables, selle normale ( donc haute par rapport à l'autre et surtout plus moelleuse), porte-bagage, cale -pieds passager, amorto Ohlins, ligne complète Akra ( catalysée) et une "petite prépa" moteur.....

Ne me demandez pas laquelle je préfère, elles sont si différentes. Je vais tâcher, dès que je pourrais, de les comparer le mieux possible.
Pour résumer mes premières impressions, la "Spezial" est pleine de partout, plus gros couple, beaucoup moins besoin de jouer de la boite mais plus linéraire. La "normale" me procure plus de sensations avec son Léo, est plus provocatrice !!!

Vivement que je puisse rouler....

Bravo.

Achtung, mais qu'à t elle donc de si spezial ?
S'agit il d'une série spéciale officielle bmw, d'un autre préparateur outre Rhin, sinon d'une version stock améliorée par son propriétaire ?
Vu l'énumération des modifs, elles sont de bon goût et apportent certainement un agrément superieur à ta Xch

elle a de "spécial" ce que j'ai décris dont la prépa moteur du concessionnaire allemand, effectuée du temps de l'ancien proprio

je n'aurais jamais pu me payer toutes ces modifs comme l'a fait l'ancien proprio : il y en a pour environ 3000 zorros !!!

félicitation tu viendras avec celle ci pour la sortie du 9 décembre!!

je te vois venir....!!!!!

tu vas pas te dégonfler!!!!

non, mais je préfère faire tomber la 250 !!!!!!!!!!!!!
tu verras elle blanche aussi comme la BMW, tu n'y verras que du feu !!!!!!!!!!!!!!

ManueGS a écrit:elle a de "spécial" ce que j'ai décris dont la prépa moteur du concessionnaire allemand, effectuée du temps de l'ancien proprio

je n'aurais jamais pu me payer toutes ces modifs comme l'a fait l'ancien proprio : il y en a pour environ 3000 zorros !!!

Pourrai tu nous donner plus d'info sur la modif?
Changement injecteur,module accélérator,ou ajout du boitier power commander. Je ne connais pas d'autres modifs à ma connaissance.

augmentation de la compression ( modif haut moteur mais je ne sais pas exactement quoi à cause de la barrière de la langue )
je me demandais aussi si j'avais le même nombre de dents sur les couronnes, car celle de la roue arrière n'est identique à celle que j'ai sur mon autre X Challenge. Faut que je compte...

Tu pourrais éventuellement retrouver les reférences du concessionnaire allemand qui à fait cette prépa.
Je pourrai essayer de lui demander plus d'info. c'est toujours un plus pour le Forum.
Merci en tout cas et bravo pour la trouvaille!

c'est, si j'ai bien compris, celui chez qui je l'ai achetée.
j'attends les factures et je te re-confirme tout ça

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dire qu'ici, il pleut comme vache qui pisse et que je me languis de mes Challenge.....