Éteindre les feux de croisement.

Bonjour a tous.
Possesseur de X challenge depuis peu, je n'ai pas trouvé le moyen d'éteindre les feux de croisement qui s'allument dès que je met le contact.
De plus en lisant le livret de bord, je voit qu'il n'est pas recommandé de charger la batterie cosses connectéés hors je possède un chargeur Optimate.
Comme ma batterie me semble un peu fatiguée, je voulais la connecter a l'optimate qui a une fonction d'entretien de la batterie lorsque je ne roule pas, mais après lecture du livret de bord , j'hésite un peu.
Voilà mes premières interrogation a propos de ce modèle.

Depuis 2006, la norme européenne prévoit l'allumage des feux couplés automatiquement au démarrage de la moto.
Il doit cependant bien y avoir moyen de placer un coupe circuit quelque part.

BRIdélice a écrit:Depuis 2006, la norme européenne prévoit l'allumage des feux couplés automatiquement au démarrage de la moto.
Il doit cependant bien y avoir moyen de placer un coupe circuit quelque part.

C'est sans doute ce que je ferais. Ne serait ce que pour soulager la batterie au démarrage.

Le chargement de la batterie peux se faire quand elle est connectée, ce que je fais depuis plus d'un an, et ce avec chargeur optimate. Au début via la fiche BMW puis par le câble à demeure fournis avec le dit chargeur. Ce chargeur surveille la batterie et charge si besoin, je connecte à chaque retour m'a batterie à bientôt 4 ans. Bonne route aa tous. Je lubrifie avec un caméléon Oiler chaîne toujours propre et bien lubrifiée jante propre pas de projection. Bien à tous.

Attention a placer un coupe phare risque de rouler phare éteint.... Ou alors le faire par bouton poussoir circuit ouvert par pression lors du démarrage, plus prudent.

jcoton a écrit:Le chargement de la batterie peux se faire quand elle est connectée, ce que je fais depuis plus d'un an, et ce avec chargeur optimate. Au début via la fiche BMW puis par le câble à demeure fournis avec le dit chargeur. Ce chargeur surveille la batterie et charge si besoin, je connecte à chaque retour m'a batterie à bientôt 4 ans. Bonne route aa tous. Je lubrifie avec un caméléon Oiler chaîne toujours propre et bien lubrifiée jante propre pas de projection. Bien à tous.

Je fais la même chose avec mon VFR. Ma batterie a 6 ans. Cependant, j'ai appellé le concessionnaire BMW à la Réunion et il m'a déconseillé de brancher un chargeur quel qu'il soit sans avoir au préalable débranchée la batterie...

Cela est valable pour un chargeur de forte puissance et non régulé... Sinon il serait nécessaire de faire de même lors de la charge avec l'alternateur de la moto... Mon avis....donc pour moi débrancher si batterie complètement déchargée. Pas pour une mini charge de maintien. Bien à vous.

jcoton a écrit:Attention a placer un coupe phare risque de rouler phare éteint.... Ou alors le faire par bouton poussoir circuit ouvert par pression lors du démarrage, plus prudent.

Et comment faire pour filer tous feux eteint en pleine nuit après un mauvais coup??

Une autre question aux possesseurs de X Challenge :
Est ce que vous avez une prise accessoires et si oui ou est elle située?
Merci

Là on tire les fusibles. ...