Ecrou axe roue arrière 36317697098 - Xmoto, Xchallange, Xcountry

Bonjour,

Je vous écris de Suisse, j'ai une Xcountry de 2007 depuis peu que j'utilise partout où il n'y a pas de goudron

Je cherche l'écrou d'axe de roue arrière, le numéro de d'origine est 36317697098 malheureusement il n'est plus disponible d'origine et je peine à trouver une alternative, merci pour votre aide

hello ! vas voir chez HVA ont ne sais jamais voir aprilla .

Hello vroumvroum76,
N’oublies pas la petite présentation dans la bonne rubrique.

salut
je voulais aussi changer car je suis obligé de me trimballer une douille de 26 dans les bagages
ayant un démonte pneu léger avec clé de 27 intégré, je me demande si ya des écrous compatibles pour du 27 mm

Bonjour,
D'après les caractéristiques obtenues sur le net à partir de la référence, l'écrou en question est un M20x1,5 (à confirmer) avec embase. C'est une pièce que tu peux facilement trouver ailleurs que chez BMW.

jusque là je suis également arrivé, le problème c'est le pas de vise particulier

Donc ce serait autre chose que du m20x1,5 ?
Je vais vérifier ça aujourd'hui sur la mienne.

oui mais non, c'est bien du M20x1,5 mais le pas de vis est particulier et c'est parce que je n'en ai pas trouvé que je cherche ici

L'écrou (borgne) en alu des 690 KTM très robuste et fait très bien le boulot après un léger meulage de l'embase pour réduire le diamètre, et il ne coute pas grand chose. Monté à l'avant et à l’arrière depuis + de 120000 km.

ALDR a écrit:L'écrou (borgne) en alu des 690 KTM très robuste et fait très bien le boulot après un léger meulage de l'embase pour réduire le diamètre, et il ne coute pas grand chose. Monté à l'avant et à l’arrière depuis + de 120000 km.

est ce l'écrou (av) qu'on voit en début de cette vidéo du old mecanic ?
https://www.youtube.com/watch?v=HGoX61oNa4g&list=PLIT22pGHDTgZ9WOKB1FJ66lMZnuFjqbk0&index=3

ps : j'ai du mal à comprendre le principe du serrage avant ; meme en lisant le manuel

le truc qui fait hic c'est qu'il faut serrer en premier l'écrou de l'axe contre la mordache du bas de fourche (la ou ya 2 vis sur le dessus qui seront serrés après) ; l'écrou va serrer contre quoi en fait ? entre la mordache et la douille d'écartement (num 7 sur le manuel page 79)

Je pense que oui l'écrou est serré contre la mordache pour servir de buté d'axe. tout le coté droit est monté glissant pour que les deux bras de fourche trouve leur place sur l'axe. Puis serrage du tout ordre gauche-droite avec les 4 vis M6. (Action sur la suspension pour repositionner la fourche entre ces deux serrages ) Mais ca reste mon avis...

C'est pénible ces pièces introuvables même les plus anodines. Effectivement écrou pas dispo sauf au Brésil
Je vais suivre le Conseil et prendre un ktm à meuler

Pour info le bon écrou n'est pas celui du 690 hva mais du 85 enduro

merci

petit bilan écrou en ce qui me concerne :
à 12 euros l'écrou chez ktm j'ai pas acheté

et me suis équipé en réparation pneu avec le kit eastbound ; le kit tuareg avait une douille de 26 mm pour les écrous de la XCh ; pas hésiter à lui écrire pour acheter la pièce qui intéresse sans le reste du kit

https://eastbound.shop/product-categorie/tire-tools-tire-levers-bead-breaker-axle-nut-wrenches/?v=796834e7a283

et le jour ou c'est une autre moto ya qu'a reprendre le bout de clé adaptée à la nouvelle cote